近日，國家發(fā)展改革委最新發(fā)布關(guān)于新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路可行性研究報告的批復(fù)↓↓↓

主要建設(shè)內(nèi)容

新建雄安新區(qū)至忻州高速鐵路起自京雄城際鐵路雄安站，經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定市清苑區(qū)及望都、曲陽、阜平等縣，山西省五臺山風(fēng)景區(qū)，忻州市五臺縣、定襄縣，接入忻州西站，正線全長342公里，全線設(shè)12個車站（含1個預(yù)留車站），雄安新區(qū)地下段利用擬建的東西軸線隧道工程進行布設(shè)，同步建設(shè)相關(guān)存車場、存車線。

設(shè)計速度350公里/小時

鐵路等級：高速鐵路。

正線數(shù)目：雙線。

設(shè)計速度：350公里/小時。

最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）。

最大坡度：一般地段20‰（困難地段30‰）。

牽引種類：電力。

到發(fā)線有效長度：650米

列車運行控制方式：CTCS-3列控系統(tǒng)。

調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

其他技術(shù)標準執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB 10621-2014）。

規(guī)劃遠景年輸送能力

規(guī)劃遠景年輸送能力：單向3400萬人/年。

項目總投資572.4億元

項目總投資572.4億元，其中工程投資536.3億元，動車組購置費36.1億元。保定南設(shè)站工程6.1億元由河北省承擔，剩余投資566.3億元，資本金233.0億元，其中中國國家鐵路集團有限公司出資122.5億元，由企業(yè)自籌解決（中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定）；河北省出資52.4億元（含征地拆遷費用），由河北省和沿線地市按照相關(guān)要求安排財政資金出資；山西省出資58.1億元（含征地拆遷費用），由山西省和沿線地市按照相關(guān)要求安排財政資金出資。征地拆遷費用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外使用國內(nèi)銀行貸款。

建設(shè)工期4.5年

項目由雄安高鐵公司負責(zé)建設(shè)和經(jīng)營管理，建設(shè)工期4.5年。